QUIENES PUEDEN PARTICIPAR?

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TODA PERSONA MAYOR DE 18 AÑOS CON CARNET DE CONDUCIR HABILITANTE-VEHICULO EN REGLAS DE TRANSITO /LEY NACIONAL DE TRANSITO/ CON O SIN EXPERIENCIA EN ESTE TIPO D EVENTOS Y COMPETENCIAS

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QUE VEHICULOS PARTICPAN?

VEHICULOS DE CALLE

VEHICULOS DE COMPETICION

DIVIDIDOS EN CATEGORIAS:

AUTOS ( CAMIONETAS 4X2-4X4-USV

MOTOS

QUADS

BUGGYS Y CAMIONES

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QUE TIPO DE COMPETENCIA ES?

DE NAVEGACION Y REGULARIDAD OFF ROAD (AMATEURS-FANS-)

PRUEBA TRAVESIA TURISTICA MIXTA OFF ROAD PARA TODO TIPO DE PERSONAS Y VEHICULOS - SE PROPORCIONARA UN ROADBOOK ( LIBRO DE RUTA) DONDE DEBERAN SEGUIR Y ENCONTRAR CADA WAYPOINT PARA SEGUIR AVANZANDO.

CADA WAY POINT ( CON LA APP DE NAVEGACION), VA SUMANDO PUNTOS,DE ACUERDO AL TIPO DE WP QUE REFIERA, Y A LA VEZ VA PENALIZANDO(RESTANDO PUNTOS) CADA EXCESO DE VELOCIDAD CADA 50 METROS.

VALE DECIR QUE EL GANADOR ES QUIN OBTENGA LA MAYOR CANTIDAD DE PUNTOS.

EN CASO DE EMPATES EN PUNTAJES, SE DEFINE POR TIEMPO MENOR EMPLEADO 

SE REALIZARA PREVIAMENTE SIN CARGO UNA CLINICA DE CAPACITACION EN MANEJO DE NAVEGACION Y ROADBOOK A CARGO DE NUESTROS INSTRUCTORES.

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EL EVENTO CONTARA CON SEGURO  Y EL SERVICIO DE SIAMER DE RESCATE MEDICO EN ATENCION INTEGRAL DE LA COMPETENCIA, EMPRESA CON EXPERIENCIA EN DAKAR-MUNDIAL DE RALLY-RALLY RAIDS-RALLY REGIONAL PROVINCIAL-ENDURO / AL SERVICIO DE LA ASOCIACION ARGENTINA DE VOLANTES EN RALLY, FEDERACION DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO DE LA PROVINCIA DE CORDOBA,ACPUR Y COMISION DEPORTIVA AUTOMOVILISTICA DEL AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO.

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LOS INSCRIPTOS DEBERAN CUMPLIMENTAR EL PAGO DEL ARANCEL DEL SERVICIO DE SEGURIDAD Y RESCATE MEDICO AFECTADO AL EVENTO, DETALLADO EN SUBPAGINA

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DEBERAN COMPLETAR ADEMAS UNA DD.JJ. (DECLARACION JURADA ) RESPECTO A DATOS PERSONALES DE SALUD , AQUELLAS PERSONAS CON MEDICACION DEBERAN CONSULTAR ANTES AL CUERPO MEDICO DE LA ORGANIZACION SI ESTAN APTOS PARA CONDUCIR DE ACUERDO AL TIPO DE DROGAS QUE ESTEN TOMANDO O RECIBIENDO EN CASO DE ESTAR BAJO TRATAMIENTO ALGUNO.

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LAS MOTOS SOLO PODRAN LLEVAR UN SOLO PARTICIPANTE

LOS QUADS SOLO PODRAN LLEVAR UN SOLO PARTICIPANTE

LOS UTV SOLO PODRAN LLEVAR UN MAXIMO DE 2 PARTICIPANTES

LAS CAMIONETAS Y AUTOS USV PODRAN LLEVAR HASTA UN MAXIMO DE PARTICIPANTES DE ACUERDO A LA CANTIDAD DE CINTURONES

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LAS MOTOS Y CUADRIS DEBEN LLEVAR UNA LUZ DELANTERA VISIBLE Y QUE LES PERMITA EL DIA DOMINGO UNA BUENA ILUMINACION PARA LA PARTIDA EN HORAS DE LA MAÑANA TEMPRANO DESDE EL VIVAC DE , 

ASIMISMO ES OBLIGATORIO UNA LUZ ROJA TRASERA ( TIPO LED O SIMILAR)

 

OBLIGATORIO TENER TODOS LOS VEHICULOS (INCLUIDO LAS MOTOS Y QUADS), ESLINGAS DE TIRO Y MATAFUEGOS OPCIONAL, EN EL CASO DE AUTOS,USV Y PICKUPS , 2 (DOS) MATAFUEGOS, CASO CONTRARIO NO SE LES PERMITIRA LARGAR.

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EL USO DE CASCO ES OBLIGATORIO,DE CUALQUIER TIPO ACORDE AL EVENTO Y CARACTERISTICAS DEPORTIVAS DEL MISMO COMO ELEMENTO INDISPENSABLE DE SEGURIDAD, GUANTES,BOTAS,PECHERA Y ANTIPARRAS, EL FALTANTE DE ALGUN ELEMENTO E.P.P. DE ESTOS SERA CAUSA DE IMPEDIR SU LARGADA.

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PUEDEN LLEVAR A BORDO GPS-TELEFONOS-TABLETS-NOTEBOOKS O CUALQUIER TIPO DE NAVEGADOR,

 

VIVAC-BIBUOAC

PARA EL CAMPAMENTO VIVAC, SE RECOMIENDA LLEVAR CARPA INDIVIDUAL-BOLSA DE DORMIR QUE SERA TRANSPORTADA POR LA ASISTENCIA O MOCHILEROS EN EL CASO DE LAS MOTOS / NO OBSTANTE HAY ALOJAMIENTO PAGO A CARGO DEL PARTICIPANTE- HOSPEDAJES EN SAN JOSE

EL VIVAC TIENE LAS COMODIDADES DE LUZ ELECTRICA,TOMACORRIENTES,SANITARIOS,DUCHAS,ETC

ALLI FUNCIONARA EL PARQUE CERRADO Y PARQUE DE ASISTENCIA DEL EVENTO TOTALMENTE CERRADO Y CUSTODIADO CON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD LOCALES.

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YA QUE SOLO LOS WAYPOINTS ESTAN EN EL ROADBOOK.

ES OBLIGATORIO LLEVAR TELEFONO ANDROID PARA DESCARGAR LA APLICACION DE NAVEGACION PARA EL EVENTO / CONSULTAR POR LA APP AL WHATSAPP 3515749294 PARA DESCARGAR GRATUITAMENTE

ASISTIR CON GPS GARMIN - CUALQUIER MODELO

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ES INDISPENSABLE Y OBLIGATORIO LLEVAR UNA BRUJULA DE CUALQUIER TIPO- MAS UN CRONOMETRO O RELOJ O TELEFONO CON CRONOMETRO....SINCRONIZADO CON LA HORA OFICIAL.

(HORA OFICIAL LLAMANDO ANTES DE LARGAR AL 113 DE TELECOM O PERSONAL)

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LOS PARTICIPANTES VAN A UTILIZAR UN ROADBOOK -PAPEL Y ROADBOOK DIGITAL (PROVISTO POR EL ORGANIZADOR ) 1 HORA ANTES DE LA LARGADA. EN ARCHIVO PDF-

PREVIAMENTE SE HARA UNA CHARLA DE CAPACITACION, CLINICA DEL USO DEL ROADBOOK Y NAVEGACION, REUNION TECNICA,PRACTICAS Y CHARLA INFORMATIVA FINAL Y MESA DE PREGUNTASLAS MOTOS Y QUADS UTILIZARAN ROADBOOK QUE SE PODRA ADAPTAR A UN PORTAROLLO DE ROADBOOK SI TUVIESEN EL EQUIPO, SINO LO HARAN EN EL FORMATO STANDARD QUE UTILIZAN LOS AUTOS.

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LA COMPETENCIA ES DE REGULARIDAD,POR LO TANTO DEBERAN RESPETAR VELOCIDAD MAXIMA DE  EN ZONAS POBLADAS ( SECTOR DZ), NO DEBERAN SUPERAR LOS 40KM/H,LA PENALIZACION CORRESPONDE A 30 MINUTOS RELOJ. 90KM/H PARA LA MAXIMA EN SECTORES ABIERTOS DESIGNADOS POR LA ORGANIZACION.-

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LAS PENALIZACIONES POR CONTROL DE PASO O WAY POINT SALTEADO O NO ENCONTRADO SERA DE 20 MINUTOS.

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LA PENALIZACION AL TIEMPO IDEAL CORRESPONDE LA MISMA CANTIDAD DE MINUTOS QUE SE PASEN O ADELANTEN AL HORARIO FIJADO POR LA ORGANIZACION EN EL ARRIBO DE LA ETAPA.

EJEMPLO: HORA IDEAL: 01:30:00  / SI EL ARRIBO SE PRODUCE A LAS 01:46:00 , PENALIZA 16'

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ES OBLIGATORIO LLEVAR UN TELEFONO CELULAR Y VHF SI TUVIERE ,DONDE SE LE INDICARA UN CANAL DE EMERGENCIA, ASI TAMBIEM UN CAMELBACK O CUALQUIER SISTEMA DE PORTACION DE AGUA Y DE HIDRATACION.

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LOS GANADORES SERAN CLASIFICADOS POR CATEGORIAS

LASCATEGORIAS SON:

N1-MOTOS

N2 -QUADS

N3-PAREJAS EN MOTOS-PADRE HIJO-MIXTOS-QUADS

N4-PUCK UPS-4X4-4X2-BUGGES-UTV-USV-ARENEROS OFFROAD

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LA ENTREGA DE PREMIOS SE REALIZARA EN CAMINAGA Y DESCONCENTRACION DEL EVENTO EN DEAN FUNES

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TODOS LOS VEHICULOS CAMIONETAS-AUTOS-UTV, DEBERAN CONTAR CON SEGURO MINIMO CONTRA TERCEROS AL DIA, CARNET DE CONDUCIR AL DIA Y CEDULA VERDE O AZUL DEL VEHICULO.

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Son de regularidad  las competencias en las cuales el cumplimiento de los tiempos establecidos para recorrer los diversos sectores en los que debe ser subdividido un recorrido (controles horarios) y determinados trayectos del mismo (pruebas cronometradas y de navegación) constituyen el factor determinante para la clasificación.

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El Organización designara un Comisario de Carrera y un Secretario de Información, que cumpla las siguientes funciones:

– Responder, lo más detalladamente, a todas las demandas y/o preguntas propuesta por los participantes
– Dar a los participantes informaciones acerca del reglamento y sobre el desarrollo de la carrera
– durante la verificación técnica
– en la Largada
– en la Dirección de la prueba durante el desarrollo de la prueba
– en la Llegada
– Control de Registro de Conducir
– Control de Documento de circulación y de admisión del automóvil inscripto
– Control de Póliza de seguro del automóvil inscripto
y la siguiente formalidad técnica:
– Control de funcionamiento de luces reglamentarias
– Control de funcionamiento de luces de stop
– Control de funcionamiento de luces de giro (en los autos que vinieran de fábrica estas luces)
– Estado correcto de los neumáticos
– Estado del sistema de frenos

Sólo con que una de estas condiciones no sea cumplida, el automóvil no será admitido al evento. Tal decisión será inapelable y tomada por los comisarios luego de escuchar la opinión de los verificadores técnicos. Asimismo pueden no ser admitidos los automóviles que no den suficientes garantías de idoneidad y seguridad, a criterio de los verificadores técnicos.

Los vehículos deben ser presentados al verificador técnico en su condición de original, en perfecto estado de funcionamiento y apariencia.

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En caso de obstrucción del camino, o de otros casos de fuerza mayor verificados antes de la largada de la competencia, el recorrido puede ser modificado; por motivos de seguridad pueden ser neutralizados algunos trayectos del mismo.

Una vez realizada la largada, los participantes no pueden invocar, por ningún motivo, casos de fuerza mayor: como eventuales obstáculos provocados por la intemperie, obstrucciones o similares y por lo tanto deben ser superados por propia iniciativa por los participantes, pero respetando las normas de las reglas de tránsito.

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Para cada sector y cada prueba las velocidades medias del recorrido no podrán superar las establecidas como límite por las Reglas de Tránsito nacionales, provinciales o municipales se subraya que la organización es responsables de establecer tiempos y velocidades medias que, además de estar contenidas en los límites previstos del presente reglamento, sean adecuadas a las características del recorrido y mantengan la carrera en los límites deportivos propios de la regularidad. La Organización podrá disponer oportunos controles sobre el comportamiento de conducción de los participantes, para contener eventuales extralimitaciones.

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Durante toda la carrera, las tripulaciones deberán cumplir todas las Leyes de Tránsito, conducir prudentemente y seguir todas las instrucciones dadas por el Director del Evento. Esta prohibido asomarse con el auto en movimiento. En los trayectos entre el Cartel Amarillo de preaviso de zona de control y el fin de la zona de control pueden ser recorridos únicamente a bordo de su respectivo automóvil.

El Comisario Deportivo a solicitud del Director de la Prueba, o a quien éste autorice, tiene la facultad de retirar los números de un participante y excluirlo no sólo de la clasificación sino también del evento, cuando considere que su comportamiento atente contra el espíritu deportivo y la seguridad de los participantes, terceros o del evento en si mismo.

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Al inscribirse cada participante:
– Declara conocer y se compromete a respetar el presente reglamento.
– La hoja de ruta tiene la finalidad de ubicar el recorrido no teniendo ninguna función deportiva.

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EN LAS LARGADAS CADA COMPETIDOR LO HARA CADA 2'

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ORDENAMIENTO

Los últimos cinco segundos son contados uno por uno. Si un participante, ya bajo las órdenes de comienzo, no puede partir, se le permitirá ser empujado para comenzar (bajo control del oficial de la competencia) con un máximo retardo de 15 segundos. El participante que no larga en su orden, puede largar su reloj, y partir sin pasar por la puerta de largada hasta 15 minutos después de su tiempo teórico de largada.

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Tiempo máximo

Un participante será considerado fuera del tiempo máximo establecido:
– Si pasa por un CP o un CH con un atraso de más de sesenta minutos con respecto a su hora teórica de paso. No pudiendo acumularse retrasos de mas de 60 minutos a lo largo de toda la etapa.

El Organizador tiene la facultad de variar los valores aquí mencionados siempre y cuando sea comunicado oficialmente a cada participante. En el Carnet de Ruta se deberá indicar para cada uno de los Controles de Sellos tanto la hora inicial como la hora limite de paso. El último control de sello de finalización de cada etapa tendrá un tiempo máximo no menor a 60 minutos

Controles de sello

Los Controles de Sello (CS) tienen la finalidad de controlar el respeto del recorrido establecido. Los conductores deben detener el auto para hacerse colocar en el lugar correspondiente del Carnet de Ruta el sello de control o el “visto transitar”, la falta de este será motivo de la exclusión de la clasificación. Todos los CS deben estar oportunamente señalados con la modalidad y con los carteles conforme al modelo los automóviles participantes que se presenten a un CS en sentido contrario o diverso al previsto por el Organizador, serán excluidos de la competencia.

Controles Horarios

Los Controles Horarios (CH) tienen la finalidad de delimitar los sectores en los cuales se subdivide el recorrido de la competencia para regular el desenvolvimiento de la misma y para hacer respetar la velocidad media prevista.
Deben estar ubicados tanto en la Largada como en distintos tramos de cada etapa.
Los relevamientos pueden ser efectuados tanto al minuto, al segundo o a 1/100 de segundo sin tolerancia alguna. El retraso o anticipo en un CH no deben ser recuperados en los CH subsiguientes.
Los CH pueden coincidir tanto con la finalización o el inicio de un PC o una prueba de media.
Todos los CH deben estar oportunamente señalados con la modalidad y con los carteles conforme al modelo del CDI. Los automóviles participantes que se presenten a un CH en sentido contrario o diverso al previsto por el Organizador, serán excluidos de la competencia.

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Reunión de Participantes

El organizador luego de la verificación Administrativa y Técnica y al menos 30 minutos antes de la largada realizara una Reunión de Pilotos ,con las medidas sanitarias de distanciamiento y al aire libre, a los fines de dar a conocer las recomendaciones en términos de seguridad, el desarrollo de la prueba y las modificaciones o características particulares que pudieran surgir de ultimo momento.

Penalidades

EXCESO DE VELOCIDAD

Carnet de Ruta

No entregar el Carnet a la llegada exclusión.
Falta de un control de sello exclusión.
Alteración del Carnet de Ruta no avalado por autoridad competente exclusión.

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Controles Secretos

A lo largo de la ruta podrá haber controles secretos que se ubicarán para controlar que el límite de la velocidad promedio sea respetado.
El tiempo de los Controles Secretos será tomado por minutos.
Método de penalización:
Para un participante que pasa tarde: castigo: cero puntos
Para un participante que pasa menos de cinco minutos antes, basados en un límite de tiempo teórico:castigo: cero puntos
Para un participante que pasa entre cinco y quince minutos antes, basados en un límite de tiempo teórico:castigo: 300 puntos hasta la exclusión
También serán penalizados los participantes que ante el control secreto con radar no cumpla con las velocidades máximas de ese lugar castigo: 300 puntos hasta la exclusión

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Serán excluidos de la clasificación

A) Participantes que no cumplan con el recorrido de la hoja de ruta.
B) Participantes que lleguen al C.H. o PC más de 60 minutos (o el tiempo máximo indicado por la dirección de la prueba) después de su PROPIO TIEMPO TEORICO.
C) Participantes que hayan perdido o adulterado sus carnets de ruta.
D) Participantes que no se comporten correctamente hacia otros participantes de acuerdo a lo establecido por los Comisarios del Evento, quienes no pueden ser discutidos.
E) Participantes que violen las Leyes de Tránsito.
F) Participantes que hayan hecho conducir el auto por una persona diferente al piloto declarado.
G) Por bloquear deliberadamente o causar daños a otros participantes y/o terceros.
H) Por pasar un control en sentido contrario o diverso al previsto.
I) Por no conformidad del automóvil con las Leyes de Tránsito.
J) Por inobservancia a la norma de sincronización de los relojes por los participantes.

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LARGADA-TIEMPOS-ORDEN DE GRILLA- DEFINICION:

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1. SE ENTREGARA EL ROADBOOK 60 MINUTOS ANTES DE CADA PARTIDA, TIEMPO QUE DISPONDRAN PARA MARCAR SECTORES DZ DE SEGURIDAD, ZONAS DE VELOCIDAD MAXIMA, ACCIDENTES TOPOGRAFICOS, UBICACION ,ORIENTACION,ADECUACION DEL ROADBOOK PARA NAVEGAR EN CADA VEHICULO.

2. EL ROADBOOK CONTENDRA EL TIEMPO DE LARGADA EXACTO EN FORMATO HH:MM / HORA Y MINUTOS) -o sera informado el tiempo de salida mediante planilla publicada

3. EL ORDEN DE GRILLA ESTARA DADO POR CATEGORIA DE VEHICULOS Y ORDEN DE PRIORIDADES  ASIGNADAS POR LA ORGANIZACION

4. CADA PARTICIPANTE LARGARA CADA 1 MINUTO, 

5. ORDEN DE LARGADA: MOTOS-CUADRICICLOS-UTV-USV-CAMIONETAS 4X2/4X4 / BUGGYES EN LARGADA OPCIONAL DE LOTE

6. EL PARTICIPANTE DEBE PRESENTARSE EN EL CORRALITO Y SECTOR DE LARGADA ENTRE PANCARTAS 6 MINUTOS ANTES DE LA FECHA DE PARTIDA PARA EL SELLADO DE LA TARJETA,DONDE SE LE ASIGNARA HORA DE SALIDA

7. EL PARTICIPANTE QUE NO SE PRESENTE EN LA HORA INDICADA,LARGARA AL FINAL DEL LOTE DE SU CATEGORIA SIN EXCEPCION

8. EL TIEMPO DE REGULARIDAD Y HORA IDEAL DE TAQUEO FINAL ESTARA ASIGNADO POR LA ORGANIZACION, A PARTIR DE ALLI SE TOMARAN HACIA ABAJO O HACIA ARRIBA LOS MINUTOS FALTANTES O EXCEDENTES COMO PENALIZACIONES, EN IGUAL CANTIDAD DE MINUTOS A PENALIZAR

9. EN CASO DE EMPATE DE TIEMPOS EN MINUTOS,SE TOMARAN OS SEGUNDOS PARA DEFINIR ORDEN,EN CASO DE EMPATE EN SEGUNDOS,SE APLICARAN LAS DECIMAS DEL TAQUEO.

10. LOS SECTORES DZ SE TRANSITAN A 40 KM/H

11. LA VELOCIDAD MAXIMA IMPUESTA ES DE 90 KM/H EN SECTORES DE LIBRE POBLADO

12. LA VELOCIDAD PROMEDIO ESTABLECIDA POR LA ORGANIZACION PARA COMPLETAR EL RECORRIDO TOTAL ESTABLECIDO PARA LLEGAR EN TIEMPO IDEAL, ES DE 47,5 KM/H

13. AL FINAL DE LA COMPETENCIA DEBERAN ENTREGAR LA TARJETA PARA ASIGNARLES EL TIEMPO LOGRADO

14. EN CASO DE NO PRESENTAR LA TARJETA,POR EXTRAVIO U OMISION, SE LE PENALIZARA 15 MINUTOS.

15. LA TARJETA SE ENTREGA AL FINAL EN EL ULTIMO PUNTO WAY POINT DEL ROADBOOK A PERSONAL IDENTIFICADO DE LA ORGANIZACION EN CONTROL DE TIEMPOS

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PROHIBIDO CIRCULAR EN SENTIDO CONTRARIO A LA MARCHA IMPUESTA POR ROADBOOK ( ANTIHORARIO ETAPA 1- HORARIO ETAPA 2) PENA INMEDIATA DE EXCLUSION TOTAL DEL EVENTO

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